STX jara C Frame Single Crank Mechanical Press
Awọn abuda iṣẹ akọkọ:
Agbara ara (abuku) 1/6000.
Lo egungun idimu tutu tutu, aabo ayika, ko si idoti, ariwo kekere, igbesi aye iṣẹ pipẹ.
Ẹyọ naa gba ọna itọsọna ọna-ọna mẹfa mẹfa, ati itọsọna esun gba "lile lile igbohunsafẹfẹ" ati "ilana lilọ lilọ": yiya kekere, iṣedede giga, akoko idaduro titọ to gun, ati igbesi aye mimu dara.
Crankshaft jẹ ti ohun elo alloy ti o ni agbara giga 42CrMo, eyiti o jẹ awọn akoko 1.3 ti o lagbara ju irin 45 lọ ati pe o ni igbesi aye iṣẹ to gun.
Aṣọ-idẹ naa jẹ ti idẹ-irawọ owurọ idẹ ZQSn10-1, ti agbara rẹ jẹ awọn akoko 1,5 ga ju ti idẹ BC6 lasan.
Lilo ẹrọ idabobo apọju eefun ti o ni itara pupọ le daabobo igbesi aye iṣẹ ti lilu ki o ku.
Standard Japanese SMC titẹ ṣiṣakoso àtọwọdá, lubricator, àlẹmọ afẹfẹ.
Awọn agbateru NSK ti ara ilu Japanese ati awọn edidi NOK Japanese.
Iṣeto iṣeto ti German Siemens PLC, Siemens iboju ifọwọkan, Siemens motor,
Igi amudani aṣayan (aga timutimu afẹfẹ).
Standard iṣeto ni
Standard iṣeto ni
| Ẹrọ idaabobo apọju eefun |
| Ẹrọ iṣatunṣe esun ọwọ (ni isalẹ ST60) |
| Ẹrọ ti n ṣatunṣe ẹrọ itanna (loke ST80) |
| Oniyipada iyara oniyipada oniyipada (iyara adijositabulu) |
| Atọka iga mii ẹrọ iṣe-ẹrọ (ni isalẹ ST60) |
| Atọka iga m oni nọmba (loke ST80) |
| Ẹyọ ati ẹrọ iṣiro iwontunwonsi |
| Yiyi Kame.awo-ori oludari |
| Atọka igun igun Crankshaft |
| Ẹrọ itanna onirin |
| Asopọ orisun air |
| Ẹrọ aabo ida-meji-ipele |
| Ẹrọ fifun afẹfẹ |
| Awọn ẹsẹ ti ko ni aabo fun ẹrọ |
| Ni wiwo ti o wa ni ipamọ fun ẹrọ wiwa idanimọ ti ko tọ |
| Awọn irinṣẹ itọju ati apoti irinṣẹ |
| Ẹrọ yiyipada ẹrọ akọkọ |
| Ẹrọ aabo aabo Photoelectric |
| Iho agbara |
| Ẹrọ lubrication girisi ina |
| Iboju ifọwọkan (ami-adehun, ṣaju-fifuye) |
Iṣeto ni yiyan
| Ẹrọ paadi pneumatic |
| Bọtini ẹsẹ |
| Ẹrọ ayipada kiakia yiyara (oluta ku, ku dimole) |
| Tabi iyipada tuntun) |
| Ẹrọ ikọlu apa oke ti esun |
| Atokan (afẹfẹ, ẹrọ ati NC) |
| Ẹrọ ipele |
| Afọwọkọ |
| Mimọ ẹrọ ina ku |
| Agbeko |
| Ẹrọ lubrication epo |
Awọn anfani
Itọsọna ifaworanhan
Anfani 1: Reluwe ti ifaworanhan gba "imukuro igbohunsafẹfẹ giga" ati "ilana lilọ lilọ":
Gbigbọn igbohunsafẹfẹ giga: lile ti de loke hrc48,
Rail lilọ ilana: ipari dada le de ọdọ Ra0.4, fifẹ pẹlẹpẹlẹ ga bi 0.01mm / m2, eyiti o jẹ gbogbogbo 03mm / m2.
Awọn anfani: yiya kekere, iṣedede giga, igba pipẹ lati ṣetọju iṣedede ati mu igbesi aye iṣẹ ti ku pọ si.
Ohun elo aran
Anfani 2: Tobaini pẹlu tolesese giga ti ifaworanhan ku adopts ga agbara Ejò alloy awọn ohun elo ti: Tin Phosphorus Idẹ (zqsn10-1)
Ti a ṣe afiwe pẹlu ijoko bọọlu ti iron simẹnti nodular ti awọn ile-iṣẹ gbogbogbo nlo
Awọn anfani:agbara ati imura resistance ti wa ni ilọsiwaju ni ibamu. Iṣeeṣe ti ijagba ti dinku pupọ ninu ilana ti atunṣe to ku, O gbooro sii igbesi aye iṣẹ
Bọọlu afẹsẹgba
Anfani 3: Awọn ohun elo ijoko Ball: sintered TM-3 idẹ alloy alloy ijoko, iho rogodo ti olupese gbogbogbo jẹ irin simẹnti nodular.
Awọn anfani:agbara TM-3 idẹ alloy alloy ti o ni agbara ti o ni agbara compressive dada ti 1000kgf / C m2. Ninu ilana ti ontẹ, iṣeeṣe ti ijagba ti dinku pupọ ati pe igbesi aye iṣẹ ti pẹ
Apo Ejò
Anfani 4: Gbogbo awọn apa ọwọ idẹ ti ifaworanhan jẹ ti Tin Phosphorus Bronze zqsn10-1, ati bc6 (zqsn 6-6-3) awọn ohun elo idẹ ni awọn oluṣelọpọ gbogbogbo nlo
Awọn anfani: agbara jẹ awọn akoko 1,5 ti o ga ju ti idẹ bc6 lọ, pẹlu agbara giga, yiya kekere ati akoko idaduro to pe deede
Thimble
Anfani 5: Oruka apa aso, ohun orin ni ifọwọkan pẹlu ifami ororo, oruka “lilọ ilẹ” + “ilana fifọ chromium dada (CR)”
Awọn anfani: ipari dada wa laarin Ra0.4 ati Ra0.8, ko rọrun lati jo epo nigbati o ba kan si ami epo, oju naa si jẹ chromium palara (CR)
Ilana, lile bi giga bi awọn iwọn hrc48, lati rii daju pe lilo igba pipẹ ko wọ, igbesi aye iṣẹ ontẹ epo gun ju
Crankshaft
Anfani 6: A ṣe crankshaft ti alloy agbara giga 42CrMo, ati crankshaft ti awọn aṣelọpọ gbogbogbo jẹ ti irin 45
Awọn anfani: agbara jẹ awọn akoko 1.3 ti o ga ju ti irin 45 lọ, igbesi aye iṣẹ naa gun, ati iṣeeṣe ti fifọ fifọ fifọ dinku pupọ (muna nipasẹ forging, itọju ooru, wiwa abawọn, processing, ayewo, ati bẹbẹ lọ) lati rii daju Gbogbo iru awọn iṣoro didara ni ilana iṣelọpọ ti crankshaft ni a yẹra lati rii daju pe didara crankshaft.
Ọpọn iwẹ
Anfani 7: Ẹrọ ti o wa ni deede ṣii aaye kan ati ṣiṣi aaye meji meji ibẹrẹ ibẹrẹ nkan tẹ, pipii epo lubrication epo ti o fẹsẹmulẹ gba Φ 6 (awọn oluṣe miiran ni gbogbo igba gba Φ 4), alabọde ati nla lu lu titẹ epo lubrication pipe gba Φ 8
Awọn anfani: opo gigun gigun, iwọn ila opin nla ko rọrun lati dènà, fọ, rii daju aabo ti epo lubricating, dan
Jia & iwakọ ọpa
Anfani 8: Ọpa jia gba ilana imukuro igbohunsafẹfẹ giga lati rii daju pe igbesi aye iṣẹ pipẹ laisi yiya ati aiṣiṣẹ
